Новый Mercedes-Benz GL: премиум-класс на дороге и бездорожье.

Импозантный внешний вид Mercedes-Benz GL-slass / Мерседес-Бенц GL-класса однозначно свидетельствует, что этот автомобиль делает заявку на лидерство в сегменте, в котором развернулась острая конкурентная борьба. Оригинальный язык форм подчёркивает мощь и эксклюзивность нового внедорожника высшего класса. Спокойные плоскости кузова, мощные элементы клиновидного рисунка и выразительные детали придают автомобилю стремительность: ещё не тронувшись с места, он уже весь направлен вперёд. Пропорции большого кузова безупречны: длина 5088 мм, ширина 1920 мм, высота 1840 мм.

Салон встречает пассажиров высококачественными материалами, создавая атмосферу уюта на характерном для автомобилей Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц высоком уровне. Великолепием просторного салона могут наслаждаться семь пассажиров. Mercedes-Benz GL-slass / Мерседес-Бенц GL-класса – это всегда первоклассный комфорт в любых поездках: едете ли вы по городу, путешествуете на дальние расстояния, преодолевая сотни километров, или пересекаете труднопроходимую местность. Поражает простор салона, даже на полноразмерных одноместных сиденьях третьего ряда пассажиры чувствуют себя свободно. Расстояние до среднего ряда сидений составляет 815 мм, расстояние от головы пассажиров до обивки крыши - 979 мм. Если пассажиров меньше, чем посадочных мест, нажатием кнопки задние сиденья по отдельности или вместе складываются при помощи электропривода, в результате чего сзади образуется ровная погрузочная площадка. В пятиместном варианте объём багажного отделения составляет 1240 л – это лучший показатель в данном классе. Максимальный полезный объём багажного отделения Mercedes-Benz GL-slass / Мерседес-Бенц GL-класса составляет 2300 л при длине 2128 мм. Поскольку этот разносторонний автомобиль может использоваться в самых разнообразных климатических условиях, система автоматического климат-контроля Thermatic, которая включена в базовую комплектацию модели GL 320 CDI, обеспечивает на всех семи сиденьях прекрасно сбалансированную комфортную температуру независимо от того, что царит за окном – тропическая жара или арктический холод. Модели GL 420 CDI, GL 450 и GL 500, оснащаемые двигателями V8, в базовой комплектации имеют многозонную автоматизированную систему кондиционирования воздуха с комфортабельным управлением THERMOTRONIC, что обеспечивает ещё более высокий климатический комфорт на борту автомобиля. В перечень комфортабельного оборудования, входящего в серийную комплектацию, входят также различные комбинации кожаной обивки "Artico", регулируемые передние сиденья с электроприводом и закрытая панорамная крыша в задней части салона над третьим рядом сидений.

В Mercedes-Benz GL-slass / Мерседес-Бенц GL-классе использованы все преимущества несущего кузова в сочетании с максимальной прочностью и интеллектуальным решением облегчённой стальной конструкции. Результат: исключительно высокая пассивная безопасность. Вместе с передними и задними деформационными зонами высокопрочный каркас безопасности образует эффективную основу для работы систем защиты водителя и пассажиров. В том числе:

• адаптивные двухступенчатые подушки безопасности для водителя и переднего пассажира
• боковые подушки безопасности впереди, а также в среднем ряду сидений (опция)
• оконные подушки безопасности на все три ряда сидений от передней до задней стойки
• крэш-активные подголовники NECK-PRO на сиденьях водителя и переднего пассажира (дополнительное оборудование)
• трёхточечные ремни безопасности на всех семи сиденьях
• натяжители ремней безопасности с адаптивным ограничением силы натяжения на сиденьях водителя и переднего пассажира, натяжители ремней безопасности с ограничением силы натяжения ремней на боковых сиденьях среднего ряда

Устанавливая в качестве дополнительного оборудования превентивную систему защиты водителя и пассажиров PRE-SAFE®, которая впервые в мире предлагается в данном автомобильном сегменте, Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц поднимает безопасность на новый, более высокий уровень. «Изюминка» системы в том, что системы активной и пассивной безопасности связаны между собой единой сетью.

PRE-SAFE® использует данные, поступающие с датчиков электронных систем регулирования динамики автомобиля, таких как АБС, система экстренного торможения BAS или ESP®, и в критических ситуациях оптимизирует защитную функцию пассивных систем безопасности. Защита пешехода, обеспечиваемая автомобилем Mercedes-Benz GL-slass / Мерседес-Бенц GL-класса, также выходит на новый уровень. В конструкции передней части предусмотрены точно рассчитанные пространства между кузовом и расположенным под ним агрегатами, представляющие собой большие деформационные зоны, которые совместно с эластичными энергопоглощающими зонами в значительной степени обеспечивают защиту от травмирования при наезде на пешехода или велосипедиста.

Mercedes-Benz GL-slass / Мерседес-Бенц GL-класса отвечает всем требованиям, предъявляемым к современному роскошному автомобилю категории SUV, или определяет их по-новому на более высоком уровне. При этом он унаследовал такие характерные для внедорожников Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц качества как надёжность, неприхотливость и выносливость. Неслучайно в его обозначении присутствует литера Mercedes-Benz G-class / Мерcедес-Бенц G-класса, указывающая на родство с легендарным родоначальником всех внедорожников Mercedes-Benz G-class / Мерcедес-Бенц G-классом. На 26-м году производства классический внедорожник по-прежнему остаётся в модельной программе и будет предлагаться параллельно с новым Mercedes-Benz GL-slass / Мерседес-Бенц GL-классом.

Система 4MATIC – постоянный полный привод Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц – обеспечивает Mercedes-Benz GL-slass / Мерседес-Бенц GL-классу превосходную динамику в любых условиях. Оснащённый пневматической подвеской AIRMATIC, включённой в базовую комплектацию, точным параметрическим управлением и адаптивной системой демпфирования ADS, также входящей в стандартное оснащение, внушительный внедорожник Mercedes-Benz GL-slass / Мерседес-Бенц GL-класса (колёсная база 3075 мм) поражает великолепной управляемостью. Столь же впечатляющими являются динамические свойства при эксплуатации автомобиля с прицепом. Система ESP® включает такой компонент как вспомогательная система стабилизации трейлера TSA (Trailer Stability Assist), которая быстро обнаруживает начинающийся занос или поперечную раскачку прицепа и эффективно подавляет эти движения, попеременно подтормаживая правое и левое передние колёса автомобиля. Полностью автоматическую регулировку дорожного просвета обеспечивает AIRMATIC. Вдали от проторенных дорог пилоту Mercedes-Benz GL-slass / Мерседес-Бенц GL-класса оказывают поддержку такие специальные системы для движения по пересечённой местности как противоскатные системы, облегчающие движение под уклон и трогание с места на подъёме, и АБС для бездорожья. Кроме этого, все модели, выпускаемые для европейского рынка, включая Россию серийно оснащаются пакетом технического оборудования для бездорожья OFFROAD-PRO, который ещё больше расширяет возможности Mercedes-Benz GL-slass / Мерседес-Бенц GL-класса на экстремальных участках. В него, в частности включены двухступенчатая раздаточная коробка с понижающей передачей для бездорожья и 100-процентными блокировками дифференциалов раздаточной коробки и задней оси. Специальная модификация подвески AIRMATIC для самого сурового бездорожья при необходимости увеличивает дорожный просвет до 307 мм, а способность преодолевать броды достигает 600 мм.

Современные двигатели, предлагаемые для всех моделей GL-класса, гарантируют высший комфорт и впечатляющие ходовые свойства при отличных для данного класса показателях расхода топлива. Дизельный моторный ряд включает двигатель V6 мощностью 165 кВт/224 л.с., которым оснащается модель GL 320 CDI, и новую модификацию мощного дизельного двигателя V8, который устанавливается в модели GL 420 CDI, развивая теперь 225 кВт/306 л.с. и максимальный крутящий момент 700 Нм. Параметры токсичности ОГ обоих двигателей CDI, которые оснащаются не требующим ухода сажевым фильтром, ниже строгих норм EU-4. Новый 5,5-литровый двигатель мощностью 285 кВт/388 л.с., которым оснащается GL 500, дебютировал в новом S-классе, а второй силовой агрегат этого современного семейства двигателей V8 отмечает свою мировую премьеру в новом GL-классе. Рабочий объём двигателя, которым оснащается модель GL 450, составляет 4,6 л, его мощность соответствует 250 кВт/340 л.с. Оба двигателя также отвечают строгим стандартам токсичности ОГ EU-4 (в США: LEV-II-Standard).

Все двигатели, которые устанавливаются в Mercedes-Benz GL-slass / Мерседес-Бенц GL-классе, серийно комплектуются семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-TRONIC с системой DIRECT SELECT. Отличная динамика и низкий расход топлива – это не только результат идеального сочетания суперсовременных двигателй с коробкой передач 7G-TRONIC и оптимизированной в отношении трения трансмиссии. Важным фактором является также сравнительно низкая полная масса, что обеспечивается несущим кузовом и превосходной для автомобиля с такими внушительными габаритами аэродинамикой (cw 0,37).

Лозунг "Mercedes-Quality – made in the USA" по другую сторону Атлантики уже стал новым символом марки и свидетельствует об истории успеха завода DaimlerChrysler / ДаймлерКрайслер в Тускалузе - штат Алабама. Завод, где рождаются внедорожники Mercedes-Benz GL-slass / Мерседес-Бенц GL-класса, в 1997 г. стал первым производством Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц за пределами Европы. С 2001 г. в расширение и модернизацию завода было вложено около 600 миллионов долларов, в целом же объём инвестиций составил около 1 миллиарда долларов США. С мая 2005 г., когда было завершено расширение завода в Тускалузе, его ежегодная производственная мощность в принципе может достигать 160 000 автомобилей с учётом всех модельных рядов. Новый Mercedes-Benz GL-slass / Мерседес-Бенц GL-класса – третий модельный ряд наряду с Mercedes-Benz М-class / Мерседес-Бенц М-класса и Mercedes-Benz R-class / Мерседес-Бенц R-класса, который будет выпускаться в Тускалузе.

Мировая премьера нового Mercedes-Benz GL-slass / Мерседес-Бенц GL-класса состоится в январе 2006 г. на Североамериканском международном автошоу в Детройте (NAIAS). Начиная с весны, возможности нового законодателя мод в сегменте SUV сначала опробуют американские заказчики, в Европе (в том числе в России) разносторонний внедорожник будет предлагаться с сентября 2006 г.