Отзывы Volkswagen Bora - cтраница 4

Владислав, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: С покупкой Патриота жить стало веселей=) И я тут не про ремонты, которых честно говоря не так уж и много, но случаются. А про хобби - теперь езжу только на настоящую рыбалку и только за достойным уловом. Сейчас оформляю охотничий билет. Автомобиль на это просто провоцирует, да и на самом деле не для шашечек же я его покупал, эдакого вездеходного самоходного сарая. Двигатель мне попался надежный. Работает ровно, беззвучно и без вибрации. Гул был от раздатки, так я ей приделал демпферную рукоятку и прокатал днище корпуса под ковролином шумоизоляцией. Когда меняю передние тормозные колодки то под пыльники на направляющие суппортов и под манжеты тормозных цилиндров вмазываю высокотемпературную смазку. Это чтобы там не закисало, колодки нормально откидывались и не стирали тормозные диски. Этим экономлю не только топливо, но и ресурсы тормозных колодок и тормозных дисков.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Артур, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Наслышаться разных баек про машину это одно, а купить и годок поездить это совсем другое. Я второй год уже на Патриоте с автоматической коробкой, побывал с ним в разных ситуациях и проехался по дорогам самого разного качества, а местами и вообще без каких-то дорог. Главный мой вывод - этот автомобиль реально и во всех отношениях комфортен. Салон, сервис, багажник, проходимость, стоимость расходников и ТО, цены на запчасти – всё в порядке. Хотя есть пунктик, расход бензина называется. Больной вопрос большой машины. Наверное, всегда будет оставаться без ответа. Ну и еще бы добавил нулевые штатные защиты, всё таки машина для бездорожья.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Aleksey

Достоинства: Красивый и мощный кроссовер для городской жизни и периодических выездов на природу. Хорошо управляется, динамичен, плавно едет. Правда на пересеченную местность лучше на нем не выезжать – все ж не внедорожник. В комплектации Instyle-2018 множество опций с несколькими подушками безопасности, системой предотвращения столкновений, контроля слепых зон. Не говоря уже про антиблокировочную систему – ABS-, систему стабилизации ESP, помощь при старте в гору HSA, а также крепление детского кресла ISOFIX. В салоне удобно, у водителя хороший обзор. Надеюсь, защита от угона с иммобилайзером работает как надо – пока не пришлось проверять. Недостатки за время эксплуатации не обнаружены, пока все нравится. Разве что, размер багажника больно маловат.

Недостатки: нет

Что ломалось: по мелочи

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Глеб Вавилов, водительский стаж с 2000 г.

Достоинства: Мне кажется, ASX – самая оптимальная модель Митсубиши. Удобная, продуманная, динамичная, подходит и мужчинам, и женщинам. А уж внешность вообще класс - мечта, а не машина. Я получил ее в подарок в 2019 году, сел и поехал- никаких проблем. Бежит ровно, слушается хорошо. К вариатору некоторое время привыкал, теперь норм. И внутри приятная, зимой печка быстро прогревает салон, а летом неплохо охлаждает. В целом комфортно, приятно, отличная машинка, и хлопот минимальное количество, потому что не ломалась.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Миша, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Объем кузова у Патриотов впечатляет. При сложенном заднем ряде сидений целиком шкаф через заднюю дверь влезает. Да и остальное тоже все очень внушительное. Рулевые тяги толстенные, колеса R18. Мощная машина, крепкая. Двигатель заводится быстро и работает ровно, тянет две с лишним тонны безропотно и уверенно. И все это было куплено за на удивление небольшие деньги. Насчет сборки и качества комплектующих пишут разное, но я глядя на своего теперь не сильно верю в негативное. Может мне и повезло просто.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Марк, водительский стаж с 2020 г.

Достоинства: Советую делать антикор после покупки, даже современным моделям. Я тянуть не стал. Немного тогда, правда, в машине повоняло, но быстро выветрилось. Современная неплохо оснащенная недорогая машина с подушками безопасности, АБС и с распределением тормозных усилий по разным колесам. Отлично ведет себя на большой скорости, хорошо держит траекторию и никогда не ведет в сторону не смотря на свой тяжелый вес. Пока шумозащиты не накатал и не нашел демпферные рукоятки на коробку с раздаткой в салоне было шумно, а сейчас все в норме.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Павел, водительский стаж с 2004 г.

Достоинства: L200 пикап двойная кабина – так называется потому, что багажник отделен от кузова и пристроен сзади, напоминая вторую часть кабины. И это очень удобно, когда нужно везти большой объемный груз, причем любой – хоть удобрения, запах не будет проникать в салон. Сам салон достаточно прост и непритязателен, это ведь рабочая лошадка, изыски особо не нужны. Зато рамная конструкция, движок 2.5 л – 136 л. с. на дизеле, коробка – механика , полный привод. Комплектация - DC Intense. Работает у меня, не покладая колес, с 2012 года. В общем, зверь, а не машина.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Михаил

Достоинства: Искал авто, чтобы и в городе, и по бездорожью, с хорошей проходимостью и вместительное. Сравнивал с предыдущими моделями аутлэндера. У новой лучше шумоизоляция, стекло подогревается, дневные ходовые огни, вариатор нового типа. По-прежнему хорошая проходимость, в том числе на довольно больших подъемах, по рыхлой почве и по грязи. Хотя на грязной дороге чувствуется занос задней части. Но это, если придираться. В целом машина комфортная, вместительная, достойная.

Недостатки: При езде на больших ухабах чувствуется, что маловат клиренс. Еще могу отметить несколько ограниченный обзор, боковому взгляду мешают зеркала, особенно при езде по неровной дороге.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Eduard

Достоинства: Очень оптимальный автомобиль по ходовым характеристикам, не гигант пробегов и проходимости, но и не седан. Купил в салоне новую ASX, что означает Active Sport X-over, то есть кросс-овер для активного передвижения. В дизайне позаимствованы идеи у Mitsubishi Heavy Industries, работающей в сфере тяжелой промышленности с широким спектром продукции. Например, решетка радиатора Jet Fighter, оттуда. База - платформа Project Global, как у Outlander. Авто оптимально для городских дорог, достаточно легко разворачивается и паркуется. Комфортно в салоне, обзор для водителя хороший. Мало берет топлива на прогоне 6-8 л на 100 км. В обслуживании довольно экономно.

Недостатки: Жесткий пластик в салоне. Маленький багажник.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Алексей

Достоинства: Нормальный автомобиль с крутой внешностью и приличными тех. характеристиками. Выглядит агрессивным и современным. Впереди хромированные детали закрывают решетку радиатора и обрамляют фары. Накладки на дверях защищают пороги - актуально, когда ездишь по грязи в межсезонье или зимой. Зимний пакет: подогрев руля, обогрев стекол. Радует расход бензина – 6-7 на 100 км на трассе, в городе порядка 8-9. Приличный для кроссовера клиренс – 18 см. Обслуживание сравнительно недорогое.

Недостатки: Металл корпуса довольно тонкий, стукнешь кулаком - будет вмятина, то же самое про лакокраску, чуть заденешь и не знаешь, что будет дальше, хотя я смотрел, сейчас наверное у всех так, не делают больше машины из толстого металла.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? —