Электрификация семейства Porsche 718: подробности

Подтверждённая электрификация семейства 718 Cayman и 718 Boxter — дело решённое. В мае технический директор Porsche Михаэль Штайнер заявил, что первые мулы батарейных Бокстеров уже приступили к дорожным испытаниям, но они настолько «сырые», что ждать их в ближайшее время не стоит.

Сегодня Штайнер дополнил информацию сведениями о будущих купе Cayman. С его слов стало известно, что 718-ые сохранят условно среднемоторную компоновку, как у концепта Mission R (он на фото), где блок тяговых аккумуляторов имитирует массу ДВС весящую позади водителя, а электромотор интегрирован в приводе задних колёс. Такая компоновка позволит сохранить низкий центр тяжести, развесовку, минимальный дорожный просвет и усадить водителя фактически над землёй, тем самым не увеличивая высоту электрокара, что положительно скажется на аэродинамике.

Концепт Mission R с нами «внутрянкой» не поделился, так что посмотреть, как это может выглядеть можно, например, через призму новой короткобазной архитектуры Lightweight Electric Vehicle Architecture (LEVA) представленной Лотусом пару недель назад.

Для электрических 718-ых прочат одно- и двухмоторные силовые установки, базовая версия потянет на 1650 кг, ориентир настройки мощности — около 500 сил, запас хода — около 400 км, на рынке они появятся в 2023 году.