Выставка технического антиквариата «VIII Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина».

С 7 по 10 сентября 2006 года в "Крокус Экспо" пройдет традиционная выставка технического антиквариата «Олдтаймер-Галерея Ильи Сорокина», на которой можно будет увидеть сотни редчайших экспонатов конца XIX – первой половины XX века: от граммофо-нов и велосипедов до автомобилей и даже самолетов.

На этой необычной выставке каждый экспонат – легенда, воплощение в металле духа и стиля ушедшего столетия. Об истории каждого из представленных шедевров можно написать книгу, поэтому остановимся лишь на «самых-самых»:

Самый древний – Itala 14/18 CV Roadster / Итала 14/18 CV Роадстер (Италия), 1912 г. Это всего лишь третье появление в России автомобиля знаменитой марки. Первое состоялось еще в 1907 году, когда итальянский аристократ князь Шипьоне Боргезе выиграл на автомобиле Itala / Итала трехнедельный пробег "Париж-Пекин". Большая часть маршрута прошла по дорогам Российской Империи, которые и тогда были не самыми лучшими в мире. Второй раз Itala / Итала приезжала уже в СССР в 1989 году – европейские энтузиасты решили повторить маршрут Боргезе. На этот раз явление «Италы» столичной публике – заслуга нашего соотечественника, купившего этот автомобиль на аукционе в Монте-Карло.

Самый редкий – Cadillac Dual Cowl Phaeton / Кадиллак Дуал Коу Фаетон (США), 1927 г. Автомобиль был выпущен к юбилею – 25-летию компании Кадиллак в одном-единственном экземпляре и с одной-единственной целью – венчать собой пафосный стенд компании на Нью-Йоркском автосалоне 1927 года и символизировать безусловное лидерство Cadillac Motor Car Company / Кадиллак Мотор Кар Компани на американском рынке.

Самый дорогой – Horch 853 Sport-Cabriolet / Хорч 853 Спорт-Кабриолет (Германия), 1936 г. Автомобиль заслуженно считается лучшим немецким кабриолетом тридцатых годов. Фирма Horch / Хорч специализировалась исключительно на автомобилях высшего класса, в отличие от Mercedes-Benz / Мерседес-Бенц, чей модельный ряд был всегда размыт дешевыми и массовыми моделями. В то время цена такого спорт-кабриолета составляла 15 000 рейхсмарок, что равнялось стоимости десятка малолитражек или роскошной виллы. В настоящее время аукционная стоимость автомобиля составляет несколько миллионов Евро.

Самый знаменитый – Rolls-Royce Phantom V / Роллс-Ройс Фантом V (Великобритания), 1960 г. Огромный роскошный лимузин цвета слоновой кости, принадлежавший ранее английской Королеве. Многие представленные на выставке автомобили помимо немалой материальной, представляют ещё и огромную историческую ценность, так как имеют отношение к знаменитостям или выдающимся историческим личностям.

Самый культовый – Mercedes-Benz 230 / Мерседес-Бенц 230 (Германия), 1939 г. Знаменитый «автомобиль Штирлица» – модель 230 W143, точно такой же, на каком в фильме «Семнадцать мгновений весны» ездил всенародно любимый штандартенфюрер.

Самый пижонский – Cadillac V16 Sport Roadster / Кадиллак V16 Спорт Роадстер (США), 1930 г. Двухместный автомобиль длиной почти шесть метров с 16-ти цилиндровым двигателем под капотом выполнен в стиле California / Калифорния – всего таких кузовов было сделано 12 экземпляров, а до наших дней сохранилось только три. Этот потрясающе красивый автомобиль стал символом автомобильной Америки 30-х, воплощением мощности, роскоши и комфорта. Настоящей сенсацией, вызвавшей шквал публикаций в американских СМИ, стало известие о том, что легендарный автомобиль покидает США и направляется в Россию. После четырёхдневного показа на выставке, родстер отправится в закрытую частную коллекцию одного из известных российских собирателей автостарины.

Самый большой – истребитель Messerschmitt Bf.109G (Германия), 1944 г. История этого самолёта таит в себе немало загадок. Пока известно лишь, что этот «Мессер», пилотировавшийся асом «люфтваффе» Вили Шламмером был сбит в воздушном бою над Баренцевым морем 24 ноября 1944-го года. В 1999 году его случайно обнаружили мурманские поисковики, и только через год в результате уникальной операции самолёт был поднят со дна и восстановлен российскими мастерами до лётного состояния. Историки и следопыты продолжают расследование, результаты которого обещают принести немало сенсаций, а посетители выставки имеют возможность в буквальном смысле прикоснуться к малоизвестным страницам нашей военной истории.

Самый долгожданный – Lorraine-Dietrich / Лорен-Дитрих (Франция), 1924 г. С лёгкой руки Адама Козлевича марка «Лорен-Дитрих» в нашей стране стала нарицательной. Несколько поколений киношников стремилось превзойти друг-друга в попытках показать на экране «Антилопу-Гну» – архаичную и смешную колымагу, возившую по страницам романа «Золотой телёнок» Остапа Бендера сотоварищи. Однако настоящего «Лорен-Дитриха» ни режиссёры, ни тем более многочисленные зрители никогда не видели и видеть не могли – автомобиль этой марки появляется у нас впервые. Надпись «Эх, прокачу!» смотрелась бы крайне неуместно на лакированном боку этого роскошного представителя эпохи романтического автомобилизма.

Наша гордость – в год 50-летия 21-й «Волги» – одного из самых выдающихся и знаковых советских автомобилей, на выставке будут представлены «Волга» ГАЗ-21, принадлежавшая Юрию Гагарину и «Волга» ГАЗ-24 легендарного вратаря Льва Яшина.

Из интересных отечественных машин стоит отметить также экспозицию пожарных автомобилей тридцатых годов, уникальный пикап ГАЗ-415 1940 года выпуска, а также неутомимый московский таксомотор 50-60-х – «Москвич-407» из ностальгического фильма «Зелёный огонёк».

Ретро-базар – непременный атрибут подобного рода мероприятий, в какой бы стране мира они не проводились. Технический «блошинный рынок» с горами деталек, железок и прочих древностей – настоящий рай для истинных фанатов «самого ржавого хобби мира». Здесь же можно приобрести всевозможные сувениры, значки, регалии, фотографии, книги, альбомы, рекламные постеры, модели автомобилей.

Посетителей ожидает также насыщенная культурно-развлекательная программа. Стильная музыка: джаз, твист, рок-н-ролл, показы коллекций винтажных костюмов, пары, одетые в стиле 50-60-х, зажигательно танцующие буги-вуги, линди-хоп, чарльстон – всё это тоже «Олдтаймер-Галерея».