Отзывы MINI - cтраница 101

Константин, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: За эти деньги лучше ненайдёте.

Недостатки: Их нет.

Что ломалось: 1. Сломался датчик подушек. 2. В салоне замкнуло 7 проводов. Как выяснилось на заводе нитам проложили шлейф и его продавило задние сиденье. Пока визли провода (три нидели) дали другова логана совершенно бесплатно!

Опыт обслуживания: Все ТО у диллера.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ 21074

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Стаценко евгений николаевич, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: По сравнению с авто выпускаемых за последние два,три года и такие деньги. Солярис, Кио рио,Альмера, Поло, Октавия и даже Круз с 1,6 нашей сборки во многом и уступают. Но конечно только люкс.

Недостатки: Короткие передачи.Широкие стойки лобового стекла,затруднен обзор в плохую погоду и ночью в дождь.(Но очень усиленны и безопасны.)

Что ломалось: Горели лампочки ходовых огней ,поставил светодиодные. Проблема ушла.

Опыт обслуживания: Недоверие к гарантии по всем отзывам. Опыт работы на СТО ВАЗа сделал все сам.Поменял масла в двигателе, коробке, гидроусилителе.Протяжка почти не понадобилась ,все там было окей. Брал на заводе, тот кто поганит Черкесскую сборку не правы, там очень все строго.

Предыдущий автомобиль: Последняя Ниссан Сани 2003г, но по сравнению с этой небо и земля только по одной подвеске. А здесь климат, Люк, датчики давления в шинах, ходовые огни, кож. салон, датчик света, эл. регулировка сиденя,освещение несравненное.Да и не стыдно ее преподнести.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

тимиргалеев наиль рашитович, водительский стаж с 1997 г.

Достоинства: Смотрится достойно.

Недостатки: Пробивает передние стойки.слишком малый ход амортизатора.советуют пружину на виток срезат.

Что ломалось: Слава богу,пока ничего.езжу агрессивно.22 тысячи на спидометре.сделал прошивку мозгов.стало лучше.

Опыт обслуживания: Год

Предыдущий автомобиль: Шестерка,нива,орбита,типа иж

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Поляков Дмитрий Владимирович, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Небольшой расход топлива, 6 л на трассе, в городе - 7-8, если пробки незначительные. Довольно неплохая динамика, легко совершать обгоны с выездом на встречную. Удобный и просторный салон, органы управления весьма эргономичны, хотя требуют времени на привыкание. Хороший пакет опций - подогрев зеркал и сидений - особо порадовали. Высокая подвеска. Хорошо держится на поворотах, почти не кренится. Удачно подобраны передаточные числа коробки.

Недостатки: Как и у большинства современных машин - ужасающая обзорность - слепые пятна от передних стоек создают серьезную опасность. Обзорность сзади - отдельная проблема, без парктроника сложно парковаться. Очень длинный и низкий передний свес - легко задеть неровность какую-нибудь. Педаль газа реагирует с задержкой.

Что ломалось: Периодически дает сбои электроника - датчик топлива, стеклоподъемники, но приходит в норму быстро.

Опыт обслуживания: 1 ТО. Дорого для замены жидкостей - 8 000.

Предыдущий автомобиль: Ниссан Альмера 1997 N16, УАЗ 3151

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Сергей А, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Путешествовать на современном автомобиле, да ещё с такими замечательными настройками шасси как Peugeot 208 - наверное не просто комфортно, но и экономично. "Отважится" проехать на таком 1000 км - о чём вы говорите. Нам было комфортно на Фиат Панда добраться вдвоём до Барселоны и обратно . А чтобы развеять ваши сомнения... Никто нас не заставлял покупать и везти из Франции унитаз Villeroy&Boch, просто они там в три раза дешевле!

Недостатки: Над созданием европейского автомобиля трудятся десятки инженеров. Искать недостатки я привык у себя в голове

Что ломалось: На серпантинах Каталонии датчик оборотов коленвала. От высокой температуры. Большая нагрузка, высокий расход бензина, малая скорость движения автомобиля - плохой обдув двигателя. В экстремальных условиях узлы подвержены риску. В связи с этим совет - ПРИОТКРЫВАЙТЕ капот на одну защёлку. Летом в пробках, на серпантинах. Тогда остаётся щель для обдува мотора воздухом. Не забудьте захлопнуть капот. когда уходите, а то рискуете остаться без аккумулятора. И попутного ветра!

Опыт обслуживания: Сейчас много запчастей и оригинальных и заменителей. Кузовные детали - только оригинал

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Игорь, водительский стаж с 1997 г.

Достоинства: замечательный спортивный дизайн,огромный салон ,вместительный багажник

Что ломалось: Выехал из автосалона заметил что не работает спидометр

Опыт обслуживания: отсутствует

Предыдущий автомобиль: Хундай акцент

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Зайдуллин Айдар Айратович, водительский стаж с 2013 г.

Достоинства: Быстрый, юркий, в пробках передвигаюсь по крайнему праваму ряду, проблем с пркингом нет.

Недостатки: Бывает зсатреваю за городом, но зато можно вытолкнуть самому. ну это типично длдя городского автомобиля. Хотелось бы движку 1.6! 0.8 тоже ничего, со старта уходит быстро, максималка 140км.ч

Опыт обслуживания: Автомобиль уже с нами почти 10 лет! Неподводил! Главное вовремя менять расходники и не экономить на бензине и лить качественное топливо. Лью 95, под капотом перемычка на 95 бензин. Мозги перепрошиты.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Михаил, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: стоимость , клиренс . Подвеска , проходимость . И их много . Машина отличная стоит своих денег

Недостатки: Боковые зеркала . Грязнуля ну и так мелкие недостатки.

Что ломалось: Пока что ничего

Опыт обслуживания: жду первое ТО

Предыдущий автомобиль: был старенький киа спортаж 1 поколения . честно даже сравнивать не буду . Я доволен дастером

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Самотоев Антон Евгеньевичь, водительский стаж с 2005 г.

Достоинства: Не плохая шумка, большой багажник и для 1,4 очень не медленный.

Недостатки: Слабая не доработанная подвеска, мало места сзади, очень маркие сидения и очень плохое отношение в дилерских центрах. Без ругани ничего не меняют по гарантии.

Что ломалось: Менял стойки, стучала и стучит рейка, меняли шрузы по гарантии 3-раза(щёлкали при трогании) и все равно через неделю начинали щёлкать. И как то раз появился стук в двигателе, приехал в салон сказал показал они сказали что это гидрокопенсаторы так стучат ничего страшного для этих движков. И через три дня после визита движок клинанул. После разборок выяснилось что был загнут шатун, причина загиба отложенный гидро-удар и это не гарантийный случай.

Опыт обслуживания: два года.

Предыдущий автомобиль: Митсубиси лансер 9 а до лансера было ещё три авто и среди их солярис оказался самым говном!

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Сергей (г. Краснодар), водительский стаж с 1991 г.

Достоинства: Просторный салон, комфорт.

Недостатки: Качество мексиканской сборки автомобиля! Качество запчастей (сальников)? Качество проведения ремонта?

Что ломалось: Пробег 8,6 тыс км. - обнаружена течь сальника правого привода (заменили по гарантии). При проведении ТО-1 (пробег 9,2 тыс. км) опять обнаружена течь сальника правого привода (снова заменили по гарантии). При проведении ТО-2 (пробег 15,1 тыс. км) - В ТРЕТИЙ РАЗ - ТЕЧЬ САЛЬНИКА ПРАВОГО ПРИВОДА!!! Где хвалёное японское качество?

Предыдущий автомобиль: Шевроле

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет