Отзывы Maserati - cтраница 66

Некрасов Алексанр, водительский стаж с 2010 г.

Достоинства: Цена-Качество. Просторный салон и багажник. Дешевизна в обслуживании у офф диллера при условии покупки материалов для ТО в интернет магазинах.

Недостатки: Основной недостаток - очень мягкий лак, царапается чуть ли не травой. Нужно пролачить нормальным лаком или обклеить плёнкой. Подвеска задняя громко отрабатывает резкие мелкие выступы типа стыков мостов. Штатная резина нормально работает только до +8 градусов. При более низкой температуре сразу при выезде она вообще пластиковая, на сухом асвальте начинает буксовать на старте. Зимой салон поскрипывает. В некоторых случаях приходится привыкать к включению второй передачи.

Что ломалось: на 20000 ТО сами обнаружили и поменяли по гарантии именно рулевую колонку из-за люфта. Сам я этого даже не чувствовал.

Опыт обслуживания: TО-0 TO-1 ТО-2

Предыдущий автомобиль: Getz/Golf3

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Pavel, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Просторный салон и огромный багажник. Нормально управляется на асфальте и отлично прет по бездорожью. Вменяемая цена

Недостатки: Жесткий. большой расход топлива при скромной динамике. Слишком длинный руль. нет регулировки руля по вылету

Что ломалось: ничего

Опыт обслуживания: впереди - ТО1

Предыдущий автомобиль: Nissan Navara

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Руслан Арушанян, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Дизайн приятен, полноприводность, удобная эксплуатация. Отлично идёт на скорости, неровности нипочём.

Недостатки: Пока нет, может разве что цена)))

Что ломалось: Серьезных поломок не было.

Опыт обслуживания: Катаюсь на машинке уже полтора года - доволен очень. Не стыдно из машины выйти на деловой встрече, респект и уважуха, мол ну так это же Субару. А в лес или болото заехать - сам неоднократно джипы вытягивал. Они тяжёлые и грузнут. Впечатления по надежности крайне положительные, дорогие друзья-владельцы Субару Форестера и будущие их владельцы, машина исключительно надежна и не дорога в обслуживании.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Лукьяненко Д.В., водительский стаж с 1999 г.

Достоинства: Гибридный привод - расход радует. Комфортный. Продуманный. Премиум.

Недостатки: Угоняемый. Дорогое и частое обслуживание.

Что ломалось: Ничего.

Опыт обслуживания: Стандартные ТО.

Предыдущий автомобиль: Acura MDX (американец), Toyota 4runner, Nissan Maxima

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Вениамин Соловьев, водительский стаж с 2010 г.

Достоинства: Двигатель опозитный просто сказка, атомат работает быстро, эргономика водительского места превосходная, отличная управляемость, чувствуешь себя в автомобиле спокойно, уверенно и защищенно.

Недостатки: Еще бы побольше места сзади ))), хотя бы за счет багажника. Он там и так огого.

Что ломалось: Пока в ремонте не был.

Опыт обслуживания: Друзья, машинка отличная, основные достоинства отметил, принимать решение Вам. Хочу добавить еще пару положительных моментов: с ходовой на удивление накаких проблем, ездить приходится много по разным дорожным покрытиям, автомобиль просторный, практичный, относительно экономичный и очень надежный, никогда небыло и в мыслях того, что может выйти из строя какой либо узел или сломаться что-то.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Андрей, водительский стаж с 1992 г.

Достоинства: Мы просто влюбились в эту машину.Просторный салон,удобный багажник.Шустрая в городе и на трассе.

Недостатки: Просвет дорожный маловат.Дороги у нас конечно.............Подвеска жестковата,шумоизоляции арок не хватает.

Что ломалось: За первую зиму сломались два передних брызговика на задних колесах.

Опыт обслуживания: Прошел ТО-1.Вопросов к машине нет.

Предыдущий автомобиль: До этого была "Приора"

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Александр Мачула, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Нет конкурентов по цене и комплектации. Тяговитый и резвый мотор. Шустрый вариатор. Экономная по трассе. Цепкая подвеска. Большой багажник.

Недостатки: Явных нет!

Что ломалось: Пока ничего

Опыт обслуживания: Комфортный и идеально управляемый кроссовер! После Subaru очень сложно найти замену по удовольствию управления в данной цене! Качественная и мягкая оббивка, отличная шумоизоляция, удобная посадка и обзор, лучшее соотношение на нашем рынке по параметрам: полный привод, цена, комфорт, комплектация, большие зеркала с хорошим обзором, мощный раздельный климат, отличные тормоза, тихий мотор.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Максим Леднев, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Полный привод, постоянный просвет в 220 мм, идеальная посадка и отличный обзор, всё в остеклении и хорошо видно. Отлично стоит на трассе на скорости при 140 км, без проблем рулится в поворотах и идеально идёт по ямам и колее. Просторный салон, регулировка задних сидений, хороший и мощный раздельный климат, классные тормоза.

Недостатки: Полка в багажнике торохтела на крупных выбоинах, пришлось подклеить кусок поролона в катушку, теперь полная тишина!

Что ломалось: Ничего

Опыт обслуживания: Реклама этой машине не нужна! Это самый универсальный солдат, на все случаи жизни, ни Корейцы ни другие Японцы и близко не пробегали рядом с приводом и трансмиссией SUBАRU. Форик это реально кусок драйва и андреналина! Машина играючись может форсировать любые преграды. В общем почти не убиваемая техника и главное без проблемная, такая сборка бывает только Японская!

Предыдущий автомобиль: Subaru Outback

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Денис, водительский стаж с 1997 г.

Достоинства: На удивление очень не плохой китаец. Понравился практически всем. И с виду хорош, и внутри интересен и едет предсказуемо.

Недостатки: Нет ручки закрывания багажной двери. На механике передачи включаются довольно жестко. Моторчик, конечно, слабоват.

Что ломалось: Ничего

Опыт обслуживания: Дилеры

Предыдущий автомобиль: Brilliance V5

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Денис, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Отличное авто для тех, кто ценит драйв и скорость. Двухлитровый мотор попал в точку, сделав классную машину доступнее, при этом сохранив ей спортивный характер. Много электроники, отделка хорошая, три цветных дисплея тоже понравились. Рулится машинка отлично. Подвеска жестковата, но не зубодробительна. Мотор экономичный, несмотря на турбину.

Недостатки: Тормозит система in Touch. Впрочем, не у одной Infiniti такие проблемы. у Ford его SYNC тоже не подарок был, как только вышел.

Что ломалось: ничего

Опыт обслуживания: Дилеры

Предыдущий автомобиль: Audi A3 Sedan

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да