Отзывы DS - cтраница 119

Семёнов Георгий Александрович, водительский стаж с 1995 г.

Достоинства: Отличная машина для своих денег. Да не сравнить с Вазепом.

Недостатки: При кочках,вылет амортизатора,но не сильно.

Что ломалось: Ничего.

Опыт обслуживания: Прошёл ТО-1. Достаточно приемлемо по деньгам.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — нет

Иван, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Прекрасно ведет себя на дороге Зимой в гараж и обратно просто песня. По грязи тоже не плохо проходимость на 4+. Я доволен покупкой. Жене и детям тоже нравится. Ездим отдыхать багажник вместительный.

Недостатки: Хотелось бы посмотреть в глаза тому конструктору, что проектировал карманы в дверях. Идиот полнейший. Ничего туда нельзя положить кроме карты автомобильных дорог при наличии навигатора.

Что ломалось: Пока ничего

Опыт обслуживания: Все в сервисе надо делать а не своими ручками туда лазить.

Предыдущий автомобиль: W Touran (минивен)

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

}{()TTab)4, водительский стаж с 1989 г.

Достоинства: хороший автомобиль, вместительный, стильный дизайн, возможность тюнинга, плавность и общее удобство в управлении.

Недостатки: недостаточная комплектация, но этот недостаток решается дополнительным тюнингом автомобиля

Что ломалось: качество сборки хорошее

Предыдущий автомобиль: мой первый личный автомобиль

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

RCG, водительский стаж с 2000 г.

Достоинства: удобный автомобиль для дальних поездок по трассе, с хорошей манёвренностью и плавным ходом

Недостатки: слегка непривычный салон

Что ломалось: да ничего

Опыт обслуживания: легко обслуживается, всё на видном месте.

Предыдущий автомобиль: нету, это мой первый

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Сергей, водительский стаж с 1996 г.

Достоинства: Дизайн, салон, богатая комплектация за приемлемые деньги, хорошие вне дорожные качества, для такой машины вполне устраивает расход бензина (10 л по кругу, больше город), доступное обслуживание, универсальность.

Недостатки: Слабая подвеска, появляющиеся то тут, то там скрипы различных панелей. На 60000 км пробега уже перетрясли практически всю подвеску, застучало практически всё, кроме стоек амортизаторов. Ездил и езжу достаточно интенсивно (город, трасса, лес, рыбалка, туризм), но после последней зимы машина как будто решила, что "хватит уже" и начала ломаться.

Что ломалось: 1. Задние стойки стабилизатора (45000 км) - под гарантию не попали. 2. Передние стойки стабилизатора (47000 км) - под гарантию не попали. 3. Опорные подшипники стоек амортизатора (50000 км) - по гарантии. 4. Задние втулки стабилизатора (50000 км) - по гарантии. 4. Подвесной подшипник (60000 км) - по гарантии. 5. Рулевые наконечники (60000 км) - по гарантии

Опыт обслуживания: Доступное

Предыдущий автомобиль: Toyota Avensis 1999г.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Егор Иванович, водительский стаж с 1984 г.

Достоинства: Отличная европейская машина. Очень комфортная и удобная. Тихая. Мотор топливо не ест, а нюхает. В приподнятом положении пневмоподвески проезжал там, куда совались только полноприводники.

Недостатки: Цена на дизельный мотор высоковата. Говорят, Ситроен потом трудно продать - посмотрим. Очень сильно бесят маленькие кнопки клаксона.

Что ломалось: О надежности судить пока рано. Но у знакомого такой же дорестайлинговый отбегал два года без проблем.

Опыт обслуживания: буду обслуживать у дилера до окончания гарантии

Предыдущий автомобиль: Ниссан Х-Трейл

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Игорь П., водительский стаж с 1977 г.

Достоинства: Отличная обзорность. Впечатляющий экстерьер. Хорошая проходимость. Хорошая эргономика. Приемлемый расход топлива (7,2л./100км по трассе при ~ 90км/час) на моноприводе. Пробег 2800 км, расход продолжает снижаться. Зимой в городе, при периодическом включении полного привода, расход поднимался до 17л/100км за одну поездку. Понравилась освещённость дороги фарами. Световой поток очень даже впечатлил. Трансформация салона на твёрдую четвёрку с минусом.

Недостатки: При входе и выходе пачкаются брюки. Защитные накладки порогов излишне выступают за собственно порог. Всё-таки маловата энергоёмкость подвески. Вскрывшиеся от снега Российские дороги периодически напоминают о себе пробоями подвески.

Что ломалось: Ни че го не ломалось.

Опыт обслуживания: Опыт обслуживания у меня отсутствует, т. к. первое ТО только после пробега 15000 км.

Предыдущий автомобиль: ВАЗ - 2121, "Нива" 4 х 4.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Мария, водительский стаж с 1950 г.

Достоинства: Продам ярко-красную IQ, гаражное хранение, 1 хозяин, 2 комп-та резины на дисках. Тел.89261871415 Павел Продавать не собирались, но так складываются обстоятельства. :( Машина ухоженная, ездил в основном мужчина. Не смотря на размеры, вместить можно много. На заднем сиденье ездил ребенок в автокресле. На передних сиденьях нет ощущения, что едешь в такой козявке, достаточно комфортно и просторно. Посмотреть-м. Ботанический сад, Свиблово.

Недостатки: Прожорливая машинка, но об этом изначально было заявлено. Немного тряская, что, впрочем, логично при такой короткой базе

Что ломалось: Ничего

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Бондаренко Любовь Викторовна, водительский стаж с 1991 г.

Достоинства: Легко управляемый,экономичный.Красивый.

Недостатки: Для такого автомобиля шины объемнее и выше.

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да

Николай, водительский стаж с 1998 г.

Достоинства: Замечательный динамичный кроссовер, расход топлива как и у других такого класса. Уровень шума в кабине при обновленном вариаторе и прочих доработках, включая "антишумные подкрылки и антикор", практически такой же как и в Раф4, несколько ниже он в Пежо 4008. Более шумные Хедай Туссан и айх35. Привлекает средняя стоимость км пробега - 9.68 руб.

Недостатки: Хорошо бы средняя часть оригинальной решетки была в цвет кузова

Предыдущий автомобиль: Туссан

Стоит ли этот автомобиль своих денег? — да